現代・起亜のエコカー　累計販売台数２００万台突破

記事一覧 2021.05.02 13:46

【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車と子会社・起亜のエコカーの世界販売台数が、販売開始から１２年で累計２００万台を超えたことが２日、分かった。

４月に開催された上海国際モーターショーで展示された現代の「ツーソンＬ」（左）と「アイオニック５」（同社提供）＝（聯合ニュース）≪転載・転用禁止≫

　自動車業界によると、先月、現代と起亜のエコカー（中大型商用車を除く）の累計販売台数は２０４万４９４７台を記録した。国内販売が３２．２％、海外販売が６７．８％を占めた。２００９年に小型セダンの現代「アバンテ」と起亜「フォルテ」のＬＰｉハイブリッドモデルが発売されてから１２年で２００万台を突破した。２０１８年に累計１００万台を超えてからは３年で達成した。

　昨年は新型コロナウイルスの影響で両社の世界販売台数は前年比１２．４％減少したが、エコカーの販売台数は同３６．０％増の５０万１０００台を記録し、年間販売台数が初めて５０万台を超えた。今年１～３月期は１６万３０００台を販売し、前年同期比８３．６％増加した。

　種類別の累計販売台数はハイブリッド車（ＨＶ）が１４０万６０００台、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が１８万台、電気自動車（ＥＶ）が４４万２０００台、燃料電池車（ＦＣＶ）が１万５０００台だった。モデル別では起亜の小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ニロ」のＨＶモデルが４０万９０００台で最も多く売れた。

　両社の初期のエコカー販売をけん引したのはＨＶモデルだ。２００９年と２０１０年はエコカーの年間販売台数が１万台を下回ったが、２０１１年に現代「ソナタ」と起亜「Ｋ５」のＨＶモデルなど中型セダンの発売で販売台数が急増した。

　エコカーのうちＨＶが占める割合が依然高いが、２０１８年に現代の小型ＳＵＶ「コナ」と起亜「ニロ」のＥＶ発売後、ＥＶの販売台数も増加傾向にある。２０１７年に１０％台だったＥＶの割合は今年１～３月期に３５．５％に上昇した。今年はＥＶ専用プラットフォーム（車台）を採用した現代の「アイオニック（ＩＯＮＩＱ）５」、起亜の初のＥＶ専用モデル「ＥＶ６」、現代の高級車ブランド「ジェネシス」の大型セダン「Ｇ８０」のＥＶモデルなどの発売でＥＶの割合はさらに高まる見通しだ。

　ＰＨＶも販売台数が増え続けている。年間販売台数は２０１７年の１万９０００台から２０２０年は５万４０００台に増加した。今年１～３月期は２０２０年の年間販売台数のほぼ半分の２万３０００台を販売した。

　エコカー販売に占めるＦＣＶの割合は１．４％にすぎないが、昨年は年間販売台数が前年比３６．０％増の６７００台を記録した。現代のＦＣＶは世界市場でも６９．０％を占め１位を維持している。

　現代と起亜はＦＣＶ市場を主導し、２０２５年までに年間販売台数を１１万台に増やし、２０３０年は年間５０万台の生産体制を構築する計画だ。また２０万基の燃料電池システムを国内外に供給する。

　現代自動車グループの関係者は「新型コロナウイルスの流行、半導体不足にもかかわらずエコカーの販売が増えている。２０２５年には現代・起亜の全体の販売台数のうちエコカーが２５％を占めるだろう」と説明した。